rubberen schijf Italië

... rubberen bumper, speciaal ontworpen om de impact tussen voertuigen en met de vangrail te verminderen. Beschikbaar in zowel de "Kale carrosserie" versie als met een carrosserie van glasvezel (Sport, Buggy, ...). Zitplaatsen: 1 Passagier (bestuurder) Motor: 4-takt (Honda) Rijvermogen: 4 kW (5,5 pk) Brandstofcapaciteit: 3,6 l Banden: 4.10 / 3.50 x 5 Rem: Schijf (mechanische bediening) Snelheid: 30 km/u (18 mph) Totaal gewicht: 1,6 kN (360 lbs) Leeg...

Het bedrijf Donatif is ontstaan uit het idee van een jonge ondernemer die, al actief in de competitieve sport, zijn ervaring in dienst van anderen wil stellen. Vandaar de wens om fitnessapparatuur, gewichten en alles wat met sport en vrije tijd te maken heeft te creëren. Donatif is een onderneming die is bedacht, gebouwd en beheerd door jong personeel, in staat om te voldoen aan de meest uiteenlo...

...Binnenschaal van geëxpandeerd polystyreen met kanalen voor luchtstroom en -circulatie. Voorzien van externe luminescerende lampclips voor zichtbaarheid in het donker of in donkere omgevingen, compatibel met alle hoofdlampen op de markt, gemaakt van nylon met hoge sterkte. Hoofdband van zacht polyethyleen, bevestigd aan de buitenschaal zonder gebruik van metalen klinknagels. Interne voering bestaande uit twee afzonderlijke delen, hoofdband en schijf, volledig verwijderbaar en wasbaar met de hand en in de wasmachine op 30°C. Antiallergisch en ademend materiaal.

...Dit lager bestaat uit: een onderdeel (basis) van staal waarin een cilindrische behuizing is verkregen om de rubberen schijf (elastomeer lager) te huisvesten; een rubberen schijf die in de basis is geplaatst; een bovenste deel (zuiger) dat in de behuizing van het ondergedeelte wordt geplaatst.

... van de sector en het type toepassing. De Falcon elastische riem garandeert dat er geen problemen zijn met variaties in de doorgangen in aanwezigheid van extra aangedreven schijven, de mogelijkheid van gebruik bij variabele belasting en continue beweging tussen de aandrijfschijf en de aangedreven schijf, waarbij de aandrijfschijf en de aangedreven schijf zich op hetzelfde niveau, op samenvallende niveaus of op niveaus tot 180° gedraaid kunnen bevinden. Al deze voordelen kunnen tegelijkertijd worden bereikt zonder de prestaties van de riem in gevaar te brengen.