smeermiddel voor hoge temperaturen België

... slijtage te bereiken, goede vloeibaarheid bij lage temperaturen, controle over volatiliteit en behoud van viscositeit bij hoge temperaturen. Het wordt aanbevolen voor gebruik in Europese industriële voertuigen uitgerust met EURO IV en EURO V motoren. HDDEO 10W-40 PLUS behoudt zijn hoge prestatiekenmerken voor verlengde olie vervangingsintervallen. Overschrijdt de vereisten: ACEA E6 / E7 / E9, API CI-4 / CF, MB 228.51, MAN M 3477, MTU Type 3.1, Renault VI RLD-3, Volvo VDS-4; DEUTZ DQC-IV-10 LA - SCANIA Low Ash, Mack EO-O Premium Plus Motoren aangedreven door methaan: MB 226.9 - MAN M3271-1...

... handmatige transmissies zijn zeer gevraagd.","• Wanneer de vloeibaarheid van de smeermiddel bij lage temperatuur noodzakelijk is.","• Aanbevolen als smeermiddel voor transmissies wanneer een van de onderstaande specificaties vereist is."]}...

...Matic LT Synthetische, langlevende smeermiddel voor automatische versnellingsbakken en sommige hydraulische systemen van vrachtwagens, personenauto's, bussen en industriële voertuigen. Het is ook geschikt voor sommige stuurbekrachtigingssystemen en kan worden gebruikt als HV ISO VG 32 hydraulische olie. Het kan niet worden gebruikt voor continu variabele transmissiesystemen (CVT). Voordelen: Langdurige levensduur dankzij een zeer hoge oxidatieweerstand. Uitstekende wrijvings eigenschappen. Goede weerstand tegen hoge temperaturen. Stelt vergaande rationalisatie mogelijk.

... componenten. - Ontworpen om hoge druk te weerstaan - Biedt uitstekende smering. - Trekt geen vuil aan. - Beschermt componenten tegen vocht. De Dubbele Positiespray biedt meer flexibiliteit dankzij de brede en nauwkeurige sproeiwijze. Met de 360°-klep die gebruik in verticale of omgekeerde positie mogelijk maakt, wordt elke taak haalbaar. Aanbevolen voor: - Deursloten en raamkozijnen van PVC - Looprails van garagepoorten - Visspoelen - Loodgietersverbindingen - Deurrubbers en raamrubbers van auto's...

... slijtagefenomeen van het oppervlak te stoppen en te elimineren . de draagoppervlakken te vergroten . de temperaturen te verlagen (5 tot 10%) . zeer hoge belastingen te accepteren . de levensduur van componenten te verlengen.