Producten voor het systeem (6)

Kelteks Reparatursystem - Glasfaser-Reparaturset

Kelteks Reparatursystem - Glasfaser-Reparaturset

Das einzige Fiberglas-Reparaturset auf dem Markt, das alles enthält, was Sie für Ihre Arbeit benötigen! Hergestellt für Sie Von Profis für Profis! Fiberglas ist ein sehr geschätztes Material im Schiffbau. Und ein weiterer großer Vorteil ist, dass fast jeder Schaden an Fiberglasbooten repariert werden kann. Material: Reparaturset
FRONTKRAN WASCHVORRICHTUNG FCW

FRONTKRAN WASCHVORRICHTUNG FCW

Die vordere Kranwaschanlage dient zur Reinigung von Straßentunneln, Verkehrszeichen, Verkehrssicherheitszäunen, Lärmschutzwänden und senkrechten Wänden. Es wird in Fahrzeuge eingebaut, die mit einer vorderen Anschlussplatte gemäß EN 15432F1 (andere auf Anfrage) und mit Standardhydraulik gemäß EN15431 ausgestattet sind. In der Basisversion ist das Gerät mit einer Rampe zum Waschen der Straße und einer zusätzlichen Rampe zum Waschen von Schildern und Straßentunneln ausgestattet. Zusätzlich kann das Gerät mit einer eigenen Hochdruckwasserpumpe ausgestattet werden, so dass der Benutzer seinen eigenen Wassertank (z. B. Salzstreutanks) verwenden kann. Man kann dies auch als Kit bestehend aus einem Wassertank und einer vorderen Kranwaschanlage bestellen. Das Steuergerät mit ergonomisch geformtem Joystick ist in die Fahrzeugkabine eingebaut und ermöglicht eine einfache Steuerung aller Gerätefunktionen.
Solidian Connector Conn Fix 8/25 - Installationsunterstützung

Solidian Connector Conn Fix 8/25 - Installationsunterstützung

Der solidian Connector Conn Fix schützt die Fasern des solidian Connector Open End vor Rissen und Beschädigungen während der Installation. Er bedeckt die scharfe Kante der Wand, in das Loch, in dem der solidian Connector Open End installiert wird. Außerdem hält er die Fasern in der Mitte des Lochs. Material: PVC Breite: r=25mm Tiefe: 8mm
Kelteks Cargo System - Mobiles Regal für schwere Lasten

Kelteks Cargo System - Mobiles Regal für schwere Lasten

Das CARGO SYSTEM von kelteks ist eine Lösung, die auf unserer langjährigen Branchenerfahrung basiert. Es eignet sich für schwere Lasten und nicht standardisierte Größen, da die Seitenwände leicht zusammenklappbar sind. Wenn Sie genug Platz in Ihrem Unternehmen haben, hören Sie hier auf zu lesen! Oder laufen Sie auch wie ein kopfloses Huhn herum und kämpfen darum, mehr Platz für Ihre Waren oder Ihre nächste Maschine zu finden? Ihnen könnte die Gelegenheit entgehen, das Geld zu verdienen, um Ihr Unternehmen stärker wachsen zu lassen. Das CARGO SYSTEM ist das, was wir für unser eigenes Werk entwickelt haben! Wir haben unser eigenes Lager- und Transportsystem entwickelt, das all unsere möglichen Probleme löst. Ladevolumen: 3,2 m3 Nettogewicht: 300 kg Maximale Last: 2000 kg
Solidian Connector Conn Fix 10/66 - Installationsunterstützung

Solidian Connector Conn Fix 10/66 - Installationsunterstützung

Der solidian Connector Conn Fix schützt die Fasern des solidian Connector Open End vor Rissen und Beschädigungen während der Installation. Er bedeckt die scharfe Kante der Wand, in das Loch, in dem der solidian Connector Open End installiert wird. Außerdem hält er die Fasern in der Mitte des Lochs. Material: PVC Breite: r=66mm Tiefe: 10mm
solidian eGRID - Elektroleitfähiges Gitter

solidian eGRID - Elektroleitfähiges Gitter

Spezialentwickelte flexible Gitter in Kombination mit elektroleitenden Beschichtungen bieten hohe Zugfestigkeit und herausragende elektroleitende Eigenschaften. solidian eGRID ist jetzt auch mit verschiedenen leitfähigen Oberflächenbehandlungen für spezielle Anwendungen erhältlich, bei denen elektrische Leitfähigkeit wichtig ist. Was ist das Problem? Während rohe Kohlenstofffasern selbst eine sehr gute elektrische Leitfähigkeit aufweisen, sind textile Verstärkungen normalerweise mit einem Polymer imprägniert, das das Gitter isoliert. Je nach Produkt und Imprägnierungspolymer ist die Oberfläche der Kohlenstofffasern mehr oder weniger bedeckt und kann nicht elektrisch verbunden werden. Die neue Technologie ermöglicht es uns, eine vollständig leitfähige Oberfläche der Verstärkung zu erzeugen und alle Kohlenstofffilamente zu einer leitfähigen Einheit zu verbinden.