Producten voor automontage (7)

Deze onderdelen zijn gemaakt van aluminium, na bewerking met CNC-frezen worden ze vervolgens behandeld met zandstralen en anodiseren.

Het productieproces wordt afgerond met de montage van uw onderdelen tot een complete eenheid, de functionele en visuele controle, evenals de controle volgens DIN EN ISO 9001-2000. Een oppervlaktebehandeling van uw producten omvat wassen en lakken (componentlakken, waterlakken en poedercoating) in moderne doorloopinstallaties. Wij nemen alles voor u over, van de eerste bewerkingsstap tot de complete verpakkingseenheid.

Kunststof artikelen voor de automotive industrie Ook geschikt voor galvaniseren

Assemblages worden samen met de klanten ontwikkeld en procesveilig geïmplementeerd.

Na de productie kunnen we op verzoek de geautomatiseerde of professionele montage van de onderdelen tot complete eenheden verzorgen. Voor elektronische componenten bieden we ook een veiligheids- en functionaliteitstest aan.

Vereiste systeemoplossingen dankzij deskundige kennis uit alle ontwikkelingsgebieden. Het perfecte totaalpakket. Meer informatie!

In dit geval ligt de innovatie in het feit dat de betonnen torens van binnenuit worden gebouwd. Bij de traditionele montage wordt de betonnen toren van buitenaf geschraagd en vervolgens deel voor deel opnieuw gemonteerd. Dit is niet alleen extreem tijdrovend tijdens de montage, maar ook de opbouw van deze schoren kost kostbare tijd en kraancapaciteit. Tijdens de montage van betonnen segmenten met het Gplatform wordt het platform binnen de eerste betonnen ring verbonden door een mobiele kraan, in overeenstemming met de eisen voor passagiersvervoer. Wanneer het volgende betonnen torensegment wordt bevestigd, is de kraan al correct gepositioneerd om het Gplatform naar het volgende niveau te tillen. Na het laten zakken van de kraanuitrusting wordt het Gplatform ingevoegd en naar het volgende torengedeelte getrokken. Tijdens de opwaartse beweging mogen de montage-operators het Gplatform niet verlaten.